一般来讲五百块钱一棵树，果农都不一定肯卖，道理很简单，买回来两年的苗其实当年是不会挂果的，最少要养个三年，等到刚刚丰产没两年，然后就要把树卖了，那明显就有点吃亏了；
果树这个东西，它是越产越多，也就是年份越老，它产的果就越多的，比如，二十几年的芒果树，哪怕是不怎么护理的路树，它的果子甚至也能砸人一棵有个五百斤的产量都不足为奇；
要买下五年这样年份的树，还要让他们统一使用有机肥再安装小青什么的，张一帆略一估算，大约得花个一棵一千五左右，好点的树，可能要两千，还都不一定拿得下来。
卖出去要什么价位呢？
大概这么来算，小汽车在高速上的费用平均一公里得四毛五，而运果树这车得更贵一些，虽然用小点的厢货，但是也得一块钱一公里以上
这种运果树的车，就不可能是走绿通了；
拿芒果来打比方，阳市产芒果，要卖到桂省的省会南市，那也就是三百公里的事情，运费也就一千块钱不到；
但是要是运到杭市呢？
再或者运到魔都，首都呢？
那价格还得不断往上翻
公司还得考虑利润，就算是以一帆科技现在的利润率来算，那就是百分之五十的利润，卖奢侈水果的怎么着也不能比它低。
这就变成了，在南市买这个芒果，最少他得到五千块钱一棵树才能回本，要想有利润，那就得上万了
花上万块钱买百来斤芒果，张一帆觉得这不是一般人能干出来的事
本来想教训一下王北北的，看他这么认真，也就陪着他干了！
大不了赔点钱，身家过亿的张一帆现在觉得千把万的损失还是能接受的
果树这个东西，它是越产越多，也就是年份越老，它产的果就越多的，比如，二十几年的芒果树，哪怕是不怎么护理的路树，它的果子甚至也能砸人一棵有个五百斤的产量都不足为奇；
要买下五年这样年份的树，还要让他们统一使用有机肥再安装小青什么的，张一帆略一估算，大约得花个一棵一千五左右，好点的树，可能要两千，还都不一定拿得下来。
卖出去要什么价位呢？
大概这么来算，小汽车在高速上的费用平均一公里得四毛五，而运果树这车得更贵一些，虽然用小点的厢货，但是也得一块钱一公里以上
这种运果树的车，就不可能是走绿通了；
拿芒果来打比方，阳市产芒果，要卖到桂省的省会南市，那也就是三百公里的事情，运费也就一千块钱不到；
但是要是运到杭市呢？
再或者运到魔都，首都呢？
那价格还得不断往上翻
公司还得考虑利润，就算是以一帆科技现在的利润率来算，那就是百分之五十的利润，卖奢侈水果的怎么着也不能比它低。
这就变成了，在南市买这个芒果，最少他得到五千块钱一棵树才能回本，要想有利润，那就得上万了
花上万块钱买百来斤芒果，张一帆觉得这不是一般人能干出来的事
本来想教训一下王北北的，看他这么认真，也就陪着他干了！
大不了赔点钱，身家过亿的张一帆现在觉得千把万的损失还是能接受的