在“**s公司”将“亚洲起重机械设备展览会”的准备工作安🚳🗡🝋排好了之后，赵国阳就和🄵沐依依一起赶回“兴泰国际”。
因为已经从铁🖱道部贾领导那边拿下了部门铁路用钢的计划，赵国阳自然要去研究所确认一下“高碳低合金钢轨”的🍽🍣进展。
当赵国阳赶到“船舶工业-特种材料”研究所这边的时候，他欣喜的发现，自家研究所研制的“高碳低合金钢轨”已经由原先的38、43kg/这两款，拓展出了50、60、70kg/这三款更高🞵😞🂣强度的钢轨。
这样全面的铁路用钢类别，已经完全足够应付🚇👓🈝国内目前的铁路修建的需求。
当然了，这种“高🛁🙘碳低合金钢轨”的材料通常都是u71n或是50n👰🌢的。
这种重型的材料，用在普通铁路上当然没有问题。可如果用在高🚳🗡🝋速铁路上，就不合🗩🞖🔉适了。
由于👒有💊着前一世的记忆，赵国阳是很清楚高速轻轨所需要的🖄🐄钢轨材料成分。
规格👒为6🌄☈-30kg/的55q或是q235b，才是高速轻轨的最佳选择。
但是，55q、q235b这样的材料，稳定性是很难保证，尤其是用在不能有任何纰漏的钢轨上🛠，更是难上加难。
以国内钢铁企业的生产水平，暂时还找不出一家企业🝞🌎能够确🖄🐄保这两种材料的稳定性。
因此短时🌄☈间内，华夏的动车、高铁项目也没有办法试验。
这方面，赵🕅国阳很早就让自家手下研究所成员成立了一个小组——“高速铁路钢轨研究小组”，专门从事高强度的低合金钢轨的研究。
只要有了稳定的材料输出📤🜱🅻，那么在华夏发展高速列车，就不再是梦🄮🀽🂏想。
目前这💊项技术🖱还没有什么大的突破，但是有赵国🕄🖜阳把握大方向，成功是迟早的事。
在研究所转悠了一圈，和负责“高速铁路钢轨”项目的袁🗞🜭🅜清华聊了一会儿，赵国阳这次慢悠悠的从研究所出来。
因为已经从铁🖱道部贾领导那边拿下了部门铁路用钢的计划，赵国阳自然要去研究所确认一下“高碳低合金钢轨”的🍽🍣进展。
当赵国阳赶到“船舶工业-特种材料”研究所这边的时候，他欣喜的发现，自家研究所研制的“高碳低合金钢轨”已经由原先的38、43kg/这两款，拓展出了50、60、70kg/这三款更高🞵😞🂣强度的钢轨。
这样全面的铁路用钢类别，已经完全足够应付🚇👓🈝国内目前的铁路修建的需求。
当然了，这种“高🛁🙘碳低合金钢轨”的材料通常都是u71n或是50n👰🌢的。
这种重型的材料，用在普通铁路上当然没有问题。可如果用在高🚳🗡🝋速铁路上，就不合🗩🞖🔉适了。
由于👒有💊着前一世的记忆，赵国阳是很清楚高速轻轨所需要的🖄🐄钢轨材料成分。
规格👒为6🌄☈-30kg/的55q或是q235b，才是高速轻轨的最佳选择。
但是，55q、q235b这样的材料，稳定性是很难保证，尤其是用在不能有任何纰漏的钢轨上🛠，更是难上加难。
以国内钢铁企业的生产水平，暂时还找不出一家企业🝞🌎能够确🖄🐄保这两种材料的稳定性。
因此短时🌄☈间内，华夏的动车、高铁项目也没有办法试验。
这方面，赵🕅国阳很早就让自家手下研究所成员成立了一个小组——“高速铁路钢轨研究小组”，专门从事高强度的低合金钢轨的研究。
只要有了稳定的材料输出📤🜱🅻，那么在华夏发展高速列车，就不再是梦🄮🀽🂏想。
目前这💊项技术🖱还没有什么大的突破，但是有赵国🕄🖜阳把握大方向，成功是迟早的事。
在研究所转悠了一圈，和负责“高速铁路钢轨”项目的袁🗞🜭🅜清华聊了一会儿，赵国阳这次慢悠悠的从研究所出来。