在试车间的🄶🂁监控室里面,这台内部型号的为衡山5A的发动机在试车台上正在进行不同功😨🃹率状态的试车,巨大的尾部此时向排气道里面喷射出强烈的⚫蓝色火焰来。

    一个小时🅓后,这台发动机完成了一系列的试车实验,发动机显示的🅏🅠参数也达到了设计指标,此时监控室里面的工作人员顿时响起了一阵热烈的掌🟧声来。

    张海平也是满脸笑容地跟康斯坦丁、王永林等人握着手,“你们🍰🋱的工作做得非常不错!”

    虽然接下来这款发动机还要经过几百🃲🛮☋个小时的地面试车实验,之后🅏🅠还要经过数千小时的高😨🃹空台实验,但是现在的试车实验无疑开了一个非常好的头。

    他知道永瀚航空科技公司在研制之前的时候在材料方面都是进行过长达一万小时的试⚑🐫验循环,核心机的很多零部件在此之前都是进行过大量的实验,也是保证了发动机的可靠稳定,也是建立了一套非常严谨细致的设计开发制造标准,他对于永瀚航空科技公司的发动机产品是非常有信心的。

    随后在一间会议室里面🁇🃬🚶,🖩宋道正和何洪峰等人此时向张海平和杨杰汇报着轰十的研发进度。

    轰十战略轰炸机的气动布局已经确定下🈵🂧来,在图160战略轰炸机的气动布局上进行了隐身化的改进,虽然说是采用了后变掠翼的设计,不过主翼面积变得更大,后掠翼的尺寸缩小了,也采用翼身融合技术,跟之前的图160比起来没有了那长长☓⚣📌的机头,而是变成了明💡显具有菱形的形状。

    机腹下📢🜣方的弹仓边沿设计成了锯齿状,同时也取消了原先图160的那种楔形的的可调进😨🃹气口,变为了蚌式进气口,在半圆形的进气口的🋩前面鼓出了一个大包,一直延伸到里面。

    这种蚌式进气道技术成飞方面是有技🃲🛮☋术储备的,而且也在枭龙战斗机进行过技术验证⚑🐫,现在在这方面也是成熟了,于是华科航空科技公司也是和成飞进🉜🈈行了技术合作。

    因为采用矩形进气道的话需要在飞机后背上设计放气门,这套放气门的重量差🚅🐾不多能达到两百公斤,而且对隐身来👫🋰说也是不利的。

    因为华兴集团公司和成🁇🃬🚶飞方面一直有紧密的合作关系,成飞方面于是将自己的蚌式进气道技术给移植了过来。

    另外宋道正带🐆领的🞗🔑⛠技术团队也是对尾翼进行了🃺隐身设计改进,水平尾翼和垂直尾翼的尺寸和形状都变得大为不一样。

    这个设计方案是从几十个设计方案里面🈵🂧遴选出来的,这些设计方案都是做🝛🋺出了模型在吹过风洞和在暗波室里面做过雷达波反射面积的测试,这个技术方案测试数据是最好的,公司于是敲定了这个技术方案。

    因为宋道正在此之前就对图160的机体结构摸清楚了,而且还做出了木制的样机,而华兴集团公司在此之前因为仿制改进F-14大雄猫战斗机对后变掠翼飞机的🏺飞控和制造方面已经摸🔪🃟🙇透了,并且因为设计制造暗影无人机的项目对隐身涂料和隐身布局有了大量的技术积累。

    所以🉦这个方案确定下来后,华科航空科技公司方面在上周也是做出了数字样机,正在⚑🐫进行测试产品的外形、装配和功能。