第一十七章 中流砥柱(3/5)
结果就是，德军选择了另外一条道路。
这就是，首先研制一种介于he-320与喷气式战略轰炸机之前的重型⚋🏷🞭轰炸机，在获得了足够的技术积累之后，再研制真正意义上的喷气式战略轰炸机，从而为解决技术难题🚳🗡争取到足够多的时间。
当然，这不可能是一种活塞式轰炸机。
要知道，“超级空中霸王”已经是活塞式轰炸机的巅峰之作了，而要超越就必须研制功率更大的🕇🙣发动机，而且活塞式发动机自身的局限，很难赋予轰炸机超过每小🙇🈐♆时八百公里的最高飞行速度。🎃🎛
结果就是，德军选择了技术较🈧为成熟的涡轮螺旋桨发动机做🌺为轰炸机的🀪动力。
与涡轮🕎喷气发动机相比，涡轮螺旋桨发动机在🃤🙲🎘民用领域首先得到大规模应用，是当时大部分民用飞机的主要动力。
此外，德🞽🙬意志第二帝国在涡轮螺旋桨发动机领域有着足够多的技术🟈储备。
事实上，在大战之后，德军就试图对he-320进行改进，换上涡轮螺旋桨发动机，以提高其性能。只🗩🞖🔈是这一改进受经费影响并没得到落实，而且he-320的基础设计在战后已经显得落后，没🎈有太大的改进🇦🚴价值。
当时，德军已经研制出了采用涡轮螺旋桨发动机的🚏💙💍运输机与巡逻机。
显然，以涡轮螺旋🇰桨发动机为基础研制一种战略轰炸机，要比使用🟈涡轮喷气发动机研制轰炸机容易得多。
问题是，德军的目标是h-56。
也就是说🞽🙬，德军对新式轰炸机的基本要求是在作战半径、飞行速度与飞行高度上基本达到h-56的水平。
这就意味着，在限制了发动机的数量之后，需要功率足够大🌺的发动机。
结果就是，德军新式轰炸机的基本设计在一九五九年就完成了，可是受发动机限制，直到一九六四👌年才定型。
这就是he-400。
这就是，首先研制一种介于he-320与喷气式战略轰炸机之前的重型⚋🏷🞭轰炸机，在获得了足够的技术积累之后，再研制真正意义上的喷气式战略轰炸机，从而为解决技术难题🚳🗡争取到足够多的时间。
当然，这不可能是一种活塞式轰炸机。
要知道，“超级空中霸王”已经是活塞式轰炸机的巅峰之作了，而要超越就必须研制功率更大的🕇🙣发动机，而且活塞式发动机自身的局限，很难赋予轰炸机超过每小🙇🈐♆时八百公里的最高飞行速度。🎃🎛
结果就是，德军选择了技术较🈧为成熟的涡轮螺旋桨发动机做🌺为轰炸机的🀪动力。
与涡轮🕎喷气发动机相比，涡轮螺旋桨发动机在🃤🙲🎘民用领域首先得到大规模应用，是当时大部分民用飞机的主要动力。
此外，德🞽🙬意志第二帝国在涡轮螺旋桨发动机领域有着足够多的技术🟈储备。
事实上，在大战之后，德军就试图对he-320进行改进，换上涡轮螺旋桨发动机，以提高其性能。只🗩🞖🔈是这一改进受经费影响并没得到落实，而且he-320的基础设计在战后已经显得落后，没🎈有太大的改进🇦🚴价值。
当时，德军已经研制出了采用涡轮螺旋桨发动机的🚏💙💍运输机与巡逻机。
显然，以涡轮螺旋🇰桨发动机为基础研制一种战略轰炸机，要比使用🟈涡轮喷气发动机研制轰炸机容易得多。
问题是，德军的目标是h-56。
也就是说🞽🙬，德军对新式轰炸机的基本要求是在作战半径、飞行速度与飞行高度上基本达到h-56的水平。
这就意味着，在限制了发动机的数量之后，需要功率足够大🌺的发动机。
结果就是，德军新式轰炸机的基本设计在一九五九年就完成了，可是受发动机限制，直到一九六四👌年才定型。
这就是he-400。