至于未来的二十到二十五吨级重型直升机,那将会瞄准CH53E和CH47支努干这样的重型🟍🛸♡直升机了。

    至于米二六光环重型直升机,那不是种花家🎾🖮🕿需要的,它太大了,总体性😕🁐能已经落后。

    当然CH47支奴干,纵列双旋翼布局也不可能采用,那是六十年代的设计了,CH-47A采用2650轴马力的T55-L7发动机,空重14982千克,最大有效载重4540千克。放到八🅎🅞🇮十年代,还是显得落后了些。

    CH-47C最大起飞重量达到了二十一吨,T55-L11发动机功率提升到了3750🌐轴马力,🋻也就是二千七百五十⚬千瓦,两台加起来五千五百千瓦左右,动力并不算强。

    当然后来波音公司还计划♜🉐🆜为CH47换上功率达到五千千瓦的T408涡💏🐷🄞轴发动机,如果换了这样的发动机,那起飞重量有望突破二十五吨,接近三十吨的。

    在另一个位面,种花家还曾经计划引进和组装生产C📮🞑📛H-47的民用型号波音234直升机,不过这个计划和其他的项目如F16/79战斗机一样没有成功。

    但🆾🕎现在也不用考虑引进🋗了,秦奋已经为种花家规划好了二十五吨级重型直升机。

    现在的直十五就是为将来的重型直升机打基础的,这得一步一步来,只要搞定了十五吨级,🌐那二十五吨级就不远了。

    当然重型直升机,🐿🅥需要五千千瓦级别的大功率涡轴发动机,现🋊🗦在研制二千二百千瓦的涡轴十一发🟍🛸♡动机,也是打基础的。

    秦奋打开准备好的PPT,把涡轴十一发动机的设计方案呈现在领导和专家们面前,一脸激动地道:“尊敬的各位领导,各位专家,现在我们看到的,就是涡轴十一发动机总体设计,接到这个任务,我深知研制一款具有世界领先水平的涡轴发动机非常不容易,不仅从设计上要做到二十年不🚦🕩🌔落后,还要结合我们航空工业的基础制造能力,对于涡轴发动机,我们也有了系统的研发计划,从几百千瓦到五千千瓦级别的涡轴发动机,都要大力的发展,现在我们的一千三百千瓦级涡轴十发动机,研发进展顺利,二千二百千瓦的涡轴十一又立项开始研发,有了这些先进的涡轴发动机,才能🛒🛲☫够支撑起我们🏌😧🃭的直升机研发计划。”

    看到秦奋所做的😯🄼🂷涡轴十一发动机设计方案,专☍家们就知道这款发动机有多先进了。

    世界上第一台涡轴发动机是五十年代由透博梅卡公司研发的,它当时还是两千千瓦的功率,不过设🛜🝏计上就要落后得多了,采用的还是🉃🄭离心式🚇👒🈓叶轮压气机,两级涡轮的单转子。

    而现在的涡轴十一发动机,🐇♚无论是油耗,还是功重比等性能指标,都🎃🎛👳大大超过第一代涡轴发动机。

    涡轴十一发动机的设计油耗指标为0🛘.3公斤/千瓦每小时以内,单位功率更高,压气机增压比为25,涡🐆♌🇀前温度1800😏🀝♙K!

    在新材料和新工艺的使🋗用♜🉐🆜方面,涡轴十一发动机,也应用很多。🗃